Heavy Leading Company Limited je eden najbolj zanesljivih proizvajalcev in dobaviteljev jeklenih polpriklopnikov s ponjavo na Kitajskem. Če nameravate na debelo prodati polpriklopnik s ponjavo iz trpežnega jekla, izdelan na Kitajskem, dobrodošli, da dobite ponudbo iz naše tovarne. Vsi izdelki po meri so visoke kakovosti in nizke cene.
Pregled izdelka
Jekleni polpriklopnik s ponjavo|Specifikacije voznega parka-za težka vozila
Jekleni stranski polpriklopnik s ponjavo (Tautliner) združuje hitro, več{0}}točkovno-učinkovitost stranskega nakladanja z robustno odpornostjo na vremenske vplive togega kombija. Ta enota, zasnovana za-visokofrekvenčno regionalno in-razdaljo, vključuje težko strukturno jekleno šasijo z visoko-nateznimi drsnimi PVC zavesami, ki omogočajo hkraten dostop viličarja z obeh strani, od zadaj in nad glavo.
Tehnične specifikacije in inženirski podatki
|
Parameter |
Standardna specifikacija voznega parka |
Izbirna konfiguracija-za težka dela |
|
Nosilnost |
35.000 kg - 40.000 kg |
Do 45.000 kg (odvisno od regionalnih zakonov o teži osi) |
|
Notranja dolžina |
13.600 mm (45 čevljev) |
14.000 mm / regionalne dolžine po meri |
|
Notranja višina |
2700 mm svetle odprtine |
Do 2900 mm (konfiguracija Mega) |
|
Material šasije |
Q460D konstrukcijsko jeklo-z visokim izkoristkom |
Možnosti visoko{0}}nateznega jekla Domex/Strenx |
|
Material za zavese |
900 g/m² PVC-prevlečenega poliestra z anti-vandalnim tkanjem |
1100 g/m² težko{1}}jekleno-kablom ojačan PVC |
|
Konfiguracija osi |
3 x 13-tonsko zračno vzmetenje BPW / SAF-Holland |
Na voljo je integracija krmilne osi |
|
Talna konstrukcija |
30 mm vezana plošča iz trdega lesa za pomorsko-razred |
5 mm omega-profilna jeklena plošča ali aluminijasta karo plošča |
|
Varnostno potrdilo |
EN 12642 Koda XL certificirana struktura telesa |
Paket skladnosti s carino TIR |
Material, izdelava in nadzor kakovosti
Izdelava šasije:Glavni vzdolžni nosilci so rezani s CNC--plazemskimi sistemi visoke ločljivosti, sestavljeni z avtomatiziranim obločnim varjenjem pod praškom (SAW) in peskani-na standard Sa 2,5, da se odstrani olupek pred nanašanjem.
Zaščita pred korozijo:Takojšen nanos dvo-komponentnega -cinkovega epoksidnega primerja (najmanjša debelina suhega filma 80 mikronov), ki mu sledi UV-odporen poliuretanski zaključni premaz, s čimer se doseže skupna zaščitna bariera, ki presega 200 mikronov.
Mehanizem za napenjanje zaves:Sprednji in zadnji notranji zategovalci z ragljo vzdržujejo konstantno navpično in vodoravno napetost, kar odpravlja -hitro loputanje zavese in aerodinamični upor. Sredinske zaponke iz nerjavečega jekla preprečujejo korozijo iz okolja.
Strešni inženiring:Aluminijasta stranska{0}}tirnica, privarjena na ojačane hladno{1}}oblikovane jeklene strešne palice. Prozorna kompozitna strešna obloga dopušča naravno osvetlitev-tovornega prostora, hkrati pa ohranja 5-tonsko dinamično nosilnost nad glavo.
Protokol testiranja:100-odstotno ne{1}}destruktivno testiranje (NDT) s pregledom magnetnih delcev se izvaja na vseh kritičnih visoko{2}}napetostnih varjenih območjih sornika in nosilca vzmetenja. Vsako sestavljeno ohišje je pred izstopom iz tovarne podvrženo preizkusu upogibanja-pri 1,25-kratni nazivni statični obremenitvi.
Primernost uporabe
Paletiziran splošni tovor:Stranski razmik po-polni dolžini omogoča hkratno nakladanje do 34 standardnih euro palet z viličarjem.
Avtomobilska logistika:Drsna streha in portalni sistem omogočata nakladanje prevelikih strojev, stiskalnic ali jeklenih kolutov z mostnim žerjavom.
Visok{0}}frekvenčna porazdelitev:Ojačana tla prenesejo koncentrirane točkovne obremenitve težkih varnostnih kletk, paletnih dvigal in ponavljajočih se ciklov viličarja.
Ocenjevanje dobaviteljev in proizvodne zmogljivosti
Proizvodna zmogljivost:300 enot na mesec v dveh namenskih strukturnih sklopih za pol{1}}priklopnike.
Čas izvedbe in inženirska podpora:Preverjanje risb 3D CAD in-analiza napetosti podpis-v 48 urah; standardna proizvodnja traja 35 do 45 dni od plačila depozita.
Sledljivost:Potrdila o preskusu polnega materiala (MTC), dobavljena za konstrukcijske jeklene plošče in komponente osi. Objekt certificiran po standardih vodenja kakovosti ISO 9001:2015.
pogosta vprašanja
V: Ali je struktura karoserije prikolice skladna z evropskimi predpisi-za pritrditev tovora?
O: Da. Struktura karoserije je izdelana in certificirana v skladu z zahtevami standarda EN 12642 Code XL, kar omogoča prevoz nepritrjenih standardnih palet brez notranjih pritrdilnih trakov, pod pogojem, da je tovor tesno-zložen ob sprednjo strukturno pregrado.
V: Katere posebne znamke osi in zavor so standardno vgrajene?
O: Prikolice so opremljene z originalnimi osmi zračnega vzmetenja BPW ali SAF-Holland, ki so povezane z WABCO EBS (elektronskim zavornim sistemom), ki vključuje RSS (podporo za stabilnost pri prevračanju) kot osnovno opremo.
V: Ali je mogoče stranske zavese prilagoditi s korporativnimi barvami po meri?
O: Da. Z uporabo vektorske grafike, ki jo zagotovi naročnik, nanesemo-visokofrekvenčno varjeno PVC grafiko ali neposredno digitalno UV-tisk na osnovni material zavese 900 g/m².
V: Kakšna je natančna debelina tal in ocena viličarja?
O: Standardne palube uporabljajo 30-milimetrski vezan les iz trdega lesa za pomorsko-razred, zasnovan tako, da podpira 7.100 kg dinamične osne obremenitve viličarja v skladu s preskusnimi specifikacijami EN 283. Izbirni jekleni omega krovi so na voljo za težje industrijske tovore.
Zahtevajte ponudbo voznega parka in tehnično dokumentacijo
Za pregled tehničnih risb, porazdelitve osne obremenitve ali regionalnih prilagoditev skladnosti za vaš vozni park se obrnite neposredno na naš oddelek za prodajo inženiringa.
Priljubljena oznake: jekleni polpriklopnik s ponjavo, proizvajalci jeklenih polpriklopnikov s ponjavo na Kitajskem, tovarna
