Heavy Leading Company Limited je eden najbolj zanesljivih proizvajalcev in dobaviteljev aluminijastih polpriklopnikov s ponjavo na Kitajskem. Če nameravate na debelo prodati polpriklopnik s stransko zaveso iz aluminija, izdelan na Kitajskem, vas prosimo, da dobite ponudbo iz naše tovarne. Vsi izdelki po meri so visoke kakovosti in nizke cene.
Težki-polpriklopnik s stransko zaveso iz aluminija|Tehnične specifikacije in specifikacije nabave
Arhitektura izdelka in matrika regionalnih specifikacij
Polpriklopnik s stranskim zastorom iz aluminija (Tautliner) združuje vsestranskost hitrega bočnega-nakladanja tovornega vozila z-zatesnjeno zaščito zaprtega suhega kombija. To podvozje, zasnovano za operaterje voznih parkov, ki zahtevajo največjo dovoljeno nosilnost brez ogrožanja hitrosti obračanja na poti, ima-konstrukcijske elemente iz ekstrudiranega aluminija visoke trdnosti, povezane s-težkimi pnevmatskimi-sistemi za vožnjo po zraku.
Tehnični podatki in matrika regionalne skladnosti
Tara teža:6.800 kg – 7.400 kg (približno 15.000 lbs – 16.300 lbs,-odvisno od konfiguracije)
Nosilnost:Do 34.000 kg (odvisno od pristojnosti in-razmika osi)
Standardne dolžine:
Evropski trg:13.600 mm (44,6 ft)
Severnoameriški trg:48 ft / 53 ft (14.630 mm – 16.154 mm)
Notranja svetla širina:2.480 mm (optimizirano za nalaganje dvojne-paletne matrice)
Možnosti notranje višine:2.700 mm – 2.950 mm (opremljen z več-stopenjskimi mehanskimi ali hidravličnimi sistemi za dvig strehe)
Specifikacija zavese:900 g/m² (približno . 27 oz/yd²) PVC-prevlečena poliestrska tkanina visoke-trdnosti, integrirana z navpičnimi/vodoravnimi mrežastimi žičnimi linijami za-vandalizem iz nerjavečega jekla
Šasija in nadgradnja:Ekstrudirani konstrukcijski prečni nosilci in vzdolžni glavni nosilci iz aluminijeve zlitine serije 6061-T6 in 7000
Regulativni okviri:
Evropa:ECWVTA-homologacija, EN 12642 Koda XL certificirana struktura karoserije
Severna Amerika:Svetlobni tokokrogi, skladni s FMVSS, zavorni sistemi za stabilnost pri prevračanju ABS/RSS in zadnji ščitniki podvozja, ki jih je odobril DOT-
Operativna uporaba & Fleet Fit
Ujemanje strukturne mehanike priklopnika s posebnimi tovornimi profili odpravlja prezgodnjo obrabo in povečuje donosnost naložbe v življenjskem ciklu.
|
Aplikacijski sektor |
Operativno povpraševanje |
Priporočena inženirska specifikacija |
|
Paletiziran splošni tovor |
Dvo-bočno hitro nakladanje viličarja |
100 % prozorna stranska odprtina, EN 12642 Koda XL certificiran sistem napenjanja stranske zavese |
|
Avtomobilski podsklopi- |
Več{0}}točkovna zaščita pri dinamičnih obremenitvah |
Vgrajene drsne tirnice, več{0}}vrstne težke-aluminijaste-varovalne deske |
|
Logistika pijač in maloprodaje |
Visoko{0}}frekvenčni cikli težkih obremenitev |
Ojačana tla iz kompozita/trdega lesa, močan zadnji portalni okvir- |
|
Regionalni-prevoz na dolge razdalje |
Zmanjšanje lastne teže za ekonomičnost porabe goriva |
Sklop podokvirja iz polnega aluminija, lahko zračno vzmetenje z enojno{0}}krilno-roko |
Metalurgija, materiali in proizvodni procesi
Strukturna celovitost v komercialnem transportu je v celoti odvisna od precizne metalurgije in nadzorovanih tehnik sestavljanja.
Izbira in varjenje zlitin:Vzdolžni glavni okvirji uporabljajo strukturne aluminijeve zlitine, spojene prek avtomatiziranih pulznih varilnih sistemov MIG pod reguliranimi parametri zaščitnega plina, kar odpravlja mikro-razpoke pod cikličnimi torzijskimi napetostmi.
Specifikacije talne obremenitve:Zasnovan tako, da zdrži 7.100 kg dinamične osi viličarja, podprt z težkimi prečnimi nosilci-omega-profila, razporejenimi na strogih 350 mm središčih.
Zmanjšanje korozije:Jeklene komponente so podvržene abrazivnemu -čiščenju s peskanjem, čemur sledi 2-komponentni epoksidni premaz, bogat s cinkom-, in nanos poliuretanskega zaključnega premaza. Aluminijasti vmesniki so obdelani s kemičnimi pasivnimi pregradami za preprečevanje galvanske korozije na kontaktnih območjih jekla in aluminija.
Ne{0}}destruktivno testiranje (NDT):Kritična visoko{0}}napetostna vozlišča-vključno s pritrdilnimi ploščami za sornike in nosilci podokvirja vzmetenja-so pred dokončnim-odpisom podvržena testiranju penetracije s tekočino (PT) in simulacijam strukturne obremenitve.
Kontrolni seznam za nabavo voznega parka in ocenjevanje dobaviteljev
Pri revidiranju proizvodnih partnerjev za nakup investicijske opreme mora tehnično ocenjevanje dati prednost naslednjim meritvam preverjanja:
Standardi certificiranja varilcev:Ali so operaterji proizvodnega varjenja certificirani po AWS D1.2 (kod konstrukcijskega varjenja - aluminija) ali EN ISO 9606-2?
Globalni komponentni ekosistem:Ali komponente podvozja (osi, podvozje, zavorni sistemi) izvirajo iz globalno podprtih blagovnih znamk (npr. Hendrickson, BPW, SAF-HOLLAND, WABCO/Haldex), da se zagotovi lokalna razpoložljivost delov?
Dobavni roki za prilagajanje:Ali lahko tovarna spremeni notranje kubične dimenzije, razmike osi (npr. kalifornijske-legalne konfiguracije razmika) in sklope kljuk za zatič, ne da bi motili časovne okvire dobave jedra?
Preglednost skladnosti:Ali inženirski oddelek nudi izčrpne tabele za-razporeditev teže in uradne-certifikate tretjih oseb o preskusih zaviranja/luči?
pogosta vprašanja
V: Kakšna je teža stranske zavese iz aluminija v primerjavi s standardno prikolico z jeklenim{0}}ogrodjem?
O: Aluminijasta konfiguracija zmanjša tara težo za 1.200 kg do 1.800 kg (približno . 2,600 lbs do 4.000 lbs) v primerjavi s standardnimi jeklenimi ekvivalenti. To zmanjšanje mase se neposredno pretvori v povečano zakonito neto koristno obremenitev na potovanje, s čimer se pospešijo dobe vračila kapitala.
V: Kateri inženirski standard potrjuje stranske zavese za zadrževanje tovora?
O: Enote, zgrajene za evropske operacije, so v skladu s standardom EN 12642 Code XL, ki potrjuje, da samo strukturno telo lahko prenese premikajoče se tovore brez notranje ojačitve jermena med dogodki upočasnitve v sili. Severnoameriške različice imajo okrepljeno zasnovo stebrov-in-žepov, ki se ujemajo z veljavnimi pravili DOT in CCMTA za zavarovanje tovora.
V: Kakšno redno vzdrževanje je potrebno za drsne zavese in strešne sisteme?
O: Gosenice zahtevajo pol{0}}letno čiščenje in nanos suhih silikonskih maziv, da se prepreči kopičenje delcev. Napenjalne sponke, zaskočne kljuke in valjčne ležaje podstavnih vozičkov je treba pregledati vsakih 50.000 km glede napredovanja obrabe ali mehanskega zatikanja.
V: Ali je mogoče notranjo višino strehe prilagoditi za-dostavne poti, ki so dovoljene?
O: Da. Prikolica vključuje več{1}}stopenjski mehanski ali hidravlični stebri-dvižni strešni mehanizem, ki operaterju omogoča dvig ali spust notranjega prostora za do 300 mm neodvisno na obeh straneh, da ustreza strogim omejitvam višine poti.
Zahtevajte tehnično ponudbo in inženirski pregled
Če želite začeti analizo specifikacij gradnje po meri, našemu oddelku za inženiring aplikacij posredujte naslednje predhodne parametre:
- Ciljni ciljni trg in veljavni regulativni standard (npr. DOT/FMVSS, ECWVTA)
- Največja dovoljena skupna teža vozila (GVWR) in omejitve osne obremenitve
- Profil tovora in pogostost nakladanja (palete, stroji, dinamična in statična teža)
- Prednostne nastavitve tekalne opreme (proizvajalci osi, znamke zavornih sistemov)
[Oddaj list s tehničnimi specifikacijami / Zahtevaj ponudbo za inženiring]
Priljubljena oznake: Polpriklopnik z aluminijastimi zavesami, Kitajska proizvajalci polpriklopnikov z aluminijastimi zavesami, tovarna
