Heavy Leading Company Limited je eden najbolj zanesljivih proizvajalcev in dobaviteljev polpriklopnikov s 40-ftnimi kontejnerskimi šasijami na Kitajskem. Če boste na debelo prodajali trpežne 40-ft polpriklopnike za kontejnerske šasije, izdelane na Kitajskem, dobrodošli, da dobite ponudbo iz naše tovarne. Vsi izdelki po meri so visoke kakovosti in nizke cene.
40-ft intermodalni polpriklopnik s kontejnersko šasijo
Pregled izdelka in tehnične specifikacije
To 40-ftno kontejnersko podvozje Gooseneck, zasnovano za pristaniško drejo in težke intermodalne tovorne operacije, prevaža standardna ISO 40-ft suha dostavna vozila in zabojnike z visoko-cube oznako. Izdelan za-visokofrekvenčni tranzit po avtocestah in odpornost na zlorabo terminalov.
Osnovne specifikacije
|
Tehnični parameter |
Standardna specifikacija |
Možnosti / Prilagajanje |
|
Splošne dimenzije |
12.340 mm x 2.480 mm x 1.400 mm |
Konfiguracije nastavljive dolžine |
|
Tara teža |
4.200 kg - 4,800 kg (optimizirano za tovor) |
Visoko{0}}natezno jekleno strukturno obrezovanje |
|
Nosilnost |
30.000 kg - 35.000 kg |
Do 40.000 kg (odvisno od pristojnosti) |
|
Glavni žarek |
Web: 8 mm (Q345B/T700), prirobnica: 14 mm/16 mm |
Vroče{0}}valjano strukturno jeklo |
|
Kingpin |
2-palčni (50,8 mm) ali 3,5-palčni privijačeni |
Jost ali SAF-Holland |
|
Podvozje |
28-ton zmogljivosti dvohitrostni |
Jošt / Fuwa |
|
Osi |
2 x 13 ton ali 3 x 13 ton nosilnosti |
BPW, Fuwa ali Jost |
|
Vzmetenje |
Mehanska listnata vzmet ali zračna vožnja-za težka vozila |
Zračno vzmetenje z možnostjo dvižne osi |
|
Pnevmatike in platišča |
11R22.5 pnevmatike brez zračnice (8 ali 12 kosov) |
Triangle, Linglong ali Michelin |
|
Twist Locks |
4 zložljive vrtljive ključavnice iz litega jekla za težke-obremenitve |
Skladen s standardom ISO |
Vodnik za izbiro in konfiguracijo izdelka
Izbira pravilnega ohišja prepreči prezgodnjo utrujenost okvirja in se izogne globam zaradi skladnosti s predpisi.
Gooseneck v primerjavi z ravnim okvirjem:
Izberite šasijo Gooseneck za standardne zabojnike ISO s tunelskimi vdolbinami (zniža skupno višino naloženega blaga, izboljša -stabilnost pri visoki hitrosti).
Izberite ravno ogrodje (plosko ogrodje) za specializirane posode za rezervoarje ali ravne -regalne aplikacije.
Konfiguracija osi (tandem proti tri-osi):
Tandemska os:Idealen za standardne severnoameriške omejitve teže (združljiv s formulo mostu) in manjše intermodalne tovore.
Tri{0}}osna/razmaknjena os:Potreben za težjo lokalizirano porazdelitev koristnega tovora (npr. težak suh tovor ali deli strojev).
Optimizacija teže tare:
Uporaba jekla z visoko-mejo tečenja (kot je Q345B ali T700) zmanjša lastno težo šasije za 300 do 500 kg v primerjavi s standardnim ogljikovim jeklom, kar neposredno poveča dovoljeno nosilnost tovora.
Preverjanje proizvodnega procesa in materiala
Nabava surovin
Primarni strukturni elementi uporabljajo certificirano nizko-legirano strukturno jeklo z najmanjšo mejo tečenja od 345 MPa do 700 MPa.
Potrdila o preskusu materiala (MTC) so zagotovljena pred proizvodnjo za preverjanje kemične sestave (razmerja ogljika, mangana, silicija).
Natančno varjenje in montaža
Glavni nosilci so sestavljeni z uporabo avtomatiziranih portalov za varjenje pod praškom (SAW), ki zagotavljajo dosledno penetracijo in enotne zvarne šive vzdolž traku in prirobnic.
Povezave prečnih nosilcev so vstavljene in zvarjene s CO2-zaščitenim varjenjem s strani certificiranih tehnikov (skladnost s standardom AWS D1.1)
Površinska obdelava in zaščita pred korozijo
Vse jeklene površine so podvržene popolnemu -postopku peskanja (standard Sa 2,5), da se odstranijo škarje, rja in površinske nečistoče.
Sistem premaza: 1 nanos epoksi primerja, bogatega s cinkom, ki mu sledita 2 nanosa poliuretanskega zaključnega premaza. Skupna debelina suhega filma (DFT) presega 120 mikronov, preizkušena z magnetnimi merilniki pred odpremo.
Kontrola in testiranje kakovosti
Preskušanje obremenitve: Vsaka dokončana šasija je podvržena preskusu dinamične statične-obremenitve na napravi, ki simulira 1,25-kratno največjo nazivno obremenitev.
Dimenzijski pregled: Laserski pregledi poravnave preverjajo diagonalne tolerance in pravokotnost-čepa do-osi v območju +/- 2 mm.
Ne{0}}destruktivno testiranje zvarov (NDT): kritična območja napetosti (prehodi z gosjim vratom in spoji vzmetnih nosilcev) so-preverjena na kraju samem z ultrazvočnim ali magnetnim testiranjem delcev.
Scenariji uporabe
Port Drayage:Prenos 40ft kontejnerjev neposredno iz žerjavov morskega terminala v regionalne distribucijske centre.
Intermodalni železniški terminali:Preverjanje težkih dvigov-vklop/dvig-izklop (Lo-Lo) med vagoni na železniških vodnjakih in voznimi parki za cestni prevoz.
Čezmejni-tovor:Logistika-avtocest na dolge razdalje, ki zahteva-visoko hitrostno stabilnost in minimalne izpade vzdrževanja.
Kontrolni seznam za ocenjevanje dobaviteljev za kupce
Ko preverjate proizvajalca šasije na morju, preverite te osnovne inženirske in proizvodne meritve:
Varilni certifikat:Ali imajo varilci proizvodne linije mednarodne certifikate (npr. EN ISO 9606 / AWS)?
Sledljivost:Ali lahko dobavitelj izsledi številke serij jekla od končnega ohišja nazaj do jeklarne?
Blagovne znamke komponent:Ali so komponente tekalne opreme pridobljene od svetovno priznanih blagovnih znamk (Jost, BPW, Wabco) za enostavno lokalno zamenjavo rezervnih delov?
Izvozna skladnost:Ali ima tovarna izkušnje s proizvodnjo v skladu s posebnimi regionalnimi predpisi glede osvetlitve, zaviranja (ABS/EBS) in dimenzij (DOT, EGS, ADR)?
pogosta vprašanja
V: Kakšen je standardni proizvodni čas za serijo 20 enot šasije?
O: Standardni čas proizvodnje je 35 do 45 dni od prejema depozita in končne potrditve žrebanja. To vključuje rezanje surovin, varjenje, peskanje, barvanje in montažo.
V: Ali je mogoče lokacijo glavnega sornika in višino sedla prilagoditi tako, da ustrezata našim obstoječim traktorjem?
O: Da. Položaj kraljevega sornika je mogoče nastaviti na standardne severnoameriške mere (npr. 36 palcev ali 48 palcev od zadaj) ali konfigurirati glede na posebne zahteve kupca. Višine petega-kolesa se prilagajajo z nastavitvijo vzmetenja in pozicioniranjem zatiča.
V: Kateri zavorni in električni sistemi so vgrajeni standardno?
O: Enote so opremljene z zavornimi sistemi Wabco ali Haldex ABS, standardnimi 7-smernimi električnimi vtičnicami ISO in zaprtimi snopi LED osvetlitve, odpornimi na vlago in korozijo s cestno soljo. Dvovodne pnevmatske zavorne komore (T30/30) so nameščene na vseh oseh.
V: Kako so ohišja združena in poslana, da se zmanjšajo stroški pomorskega prevoza?
O: Za optimizacijo logistike pošiljanja je šasije mogoče ugnezditi v nize po 2 do 3 enote na zabojnikih z ravnim regalom ali ladjah za razsuti tovor, kar znatno zmanjša stroške pomorskega tovora na-enoto.
Zahtevajte tehnični predlog in ponudbo
Če želite prejeti podroben specifikacijski list, risbe CAD in ceno FOB/CIF za vaše specifične zahteve voznega parka, navedite ciljno koristno obremenitev, prednostne osi in vrata dostave prek našega obrazca RFQ.
Priljubljena oznake: 40ft polpriklopnik za kontejnerske šasije, Kitajska 40ft polpriklopnik za kontejnerske šasije proizvajalci, tovarna
