Heavy Leading Company Limited je eden najbolj zanesljivih proizvajalcev in dobaviteljev polpriklopnikov s šasijami za-zabojnike na Kitajskem. Če nameravate na debelo prodajati polpriklopnik s trajnimi težkimi-zabojniki, izdelan na Kitajskem, dobrodošli, da dobite ponudbo iz naše tovarne. Vsi izdelki po meri so visoke kakovosti in nizke cene.
Pregled izdelka in konfiguracijska matrika
Zasnovano za-hitrociklično pristaniško drežo in intermodalne tovorne koridorje. Izdelan tako, da vzdrži dinamično torzijsko zvijanje, težke koncentrirane obremenitve in neprekinjeno delovanje na avtocestah v skladu s kontejnerskimi standardi ISO.
|
Serija modelov |
Ciljna velikost vsebnika |
Tara teža (pribl.) |
Nosilnost |
Material glavnega okvirja |
|
CCS-20FX |
1x 20ft naložen/prazen |
3.800 kg |
35.000 kg |
Q460C visoko{1}}natezno jeklo |
|
CCS-40GN |
1x 40ft / 2x 20ft / 1x 45ft |
5.200 kg |
40.000 kg |
T700 / Q460C kompozit |
|
CCS-EXT |
Raztegljiv (40 ft do 53 ft) |
6.100 kg |
38.000 kg |
Konstrukcijsko jeklo Domex / Q460C |
Inženirske in tehnične specifikacije
Glavni žarki: Fabricated via automated submerged arc welding (SAW). Flanges and webs utilize quenched and tempered structural steel plates (yield strength >= 460 MPa), kar zagotavlja visoko odpornost proti cikličnim navpičnim upogibnim momentom.
Twist Locks:Štiri (4) ali dvanajst (12) ISO-standardnih zasučnih ključavnic iz litega jekla (razred 45 jekla,-kovanih in toplotno-obdelanih), ocenjenih za 32 metričnih ton natezne obremenitve na ključavnico, s sekundarnimi varnostnimi zapahi.
Osi:Dvojne ali tri{0}}osne konfiguracije. 150x150 osi s kvadratnimi nosilci (zmogljivost: 2x 13T do 20T na os, združljivo s specifikacijami BPW, FUWA ali JOST), opremljene z ne{6}}azbestnimi-zavornimi oblogami (420 x 180 mm).
Sistem vzmetenja:Močno-mehansko vzmetenje z več-listnimi vzmetmi (širina 90 mm, 10-paketov listov) ali zračno vzmetenje z zadnjimi rokami, odporno proti pljuskanju, integrirano z izravnalnimi ventili za nadzor višine.
Kingpin:2-palčni ali 3,5-palčni zamenljivi kraljevi sornik (znamka JOST), kovan iz 40Cr legiranega jekla in indukcijsko kaljen.
Podvozje:Dvo-hitrostne ročne pristajalne noge s statično obremenitvijo 80.000 kg in dvižno zmogljivostjo 28.000 kg.
Izbira materiala in proizvodni proces
Sledljivost jekla:
Surove strukturne plošče, pridobljene neposredno iz primarnih mlinov, spremljajo jih potrdila o preskusu mlinov (MTC), ki potrjujejo kemično sestavo in mehanske lastnosti za vsako proizvodno serijo.
Priprava površine:
Sestavljeni okvirji podvozja so podvrženi abrazivnemu peskanju v skladu s standardom ISO 8501-1 Sa 2.5, da se pred nanosom premaza odstranijo škarje, oksidi in površinska onesnaženja.
Sistem za zaščito pred korozijo:
Primer: Dual-component zinc-rich epoxy primer (dry film thickness >= 75 um).
Nadlak:Polyurethane high-gloss finish coat (dry film thickness >= 50 um), sol-pršilo testirano najmanj 1000 ur brez mehurčkov ali izgube oprijema.
Celovitost zvara:100 % vizualni pregled vseh konstrukcijskih zvarov. Spoji-ležajev za kritične napetosti na gosjem vratu in vzmetnih nosilcih so podvrženi ultrazvočnemu testiranju (UT) ali pregledu magnetnih delcev (MPI) v skladu s standardi AWS D1.1.
Nadzor kakovosti in standardi skladnosti
Dokazno testiranje obremenitve:Vsaka proizvodna serija je podvržena preskusu statične obremenitve pri 1,25-kratni nazivni nosilnosti na napravi za strukturno preskušanje, da se preverijo meje trajnega upogiba.
Zavorni sistem:Opremljen z zavornimi sistemi WABCO ali Haldex ABS (konfiguracija 2S/2M), v skladu s predpisi UN ECE R13 ali FMVSS 121, v paru z vzmetnimi zavornimi komorami tipa 30/30.
Električna arhitektura:24-voltni, 7-polni kabelski snop ISO, nameščen v ognjevarno PVC valovito cev; zaprti LED svetlobni nizi skladni s standardoma DOT (FMVSS 108) ali ECE.
Certifikati:Skladnost s sistemom vodenja kakovosti proizvodnje ISO 9001:2015, s svetovnim identifikatorjem proizvajalca (WMI), dodeljenim za uradno 17-mestno dekodiranje VIN.
Primernost uporabe
Port Drayage:Premikanje pomorskih zabojnikov na kratke-do-srednje razdalje od ploščadi terminalskih žerjavov do bližnjih-pristanišč za pretovarjanje železniških postaj.
Intermodalne železniške postaje:Zasnovano z natančnimi dimenzijskimi tolerancami za sprejem standardnih odlitkov spodnjega kota posode brez vezave med avtomatiziranim rokovanjem z žerjavom.
Koridorji za težki tovor:Optimizirane teže tare omogočajo upravljavcem voznih parkov, da čim bolj povečajo koristne tovore v okviru zakonskih omejitev bruto teže vozila (GVWR).
pogosta vprašanja
V: Ali je mogoče višino gosjega vratu in lokacijo glavnega sornika prilagoditi regionalni združljivosti traktorjev?
O: Da. Standardni padci gosjega vratu segajo od 120 mm do 200 mm, nastavitve glavnega sornika pa je mogoče konfigurirati (npr. 500 mm do 900 mm od zadnje ploskve prednjega opornika), da se uskladijo s posebnimi zahtevami glede obračalne razdalje traktorja 4x2 ali 6x4 in porazdelitve teže.
V: Kakšen je standardni proizvodni čas za naročilo voznega parka 20 enot šasije?
O: Izdelava zahteva 35 do 45 delovnih dni po odobritvi tehnične risbe in prejemu depozita. Prevoz po oceanu se običajno izvaja s-ladjami z ravnimi regali ali zloženimi v sklope po 3 do 4 enote v ladjah za razsuti tovor.
V: Kako je preprečeno pokanje okvirja na-območju prehoda z gosjim vratom pod visoko obremenitvijo?
O: Integriramo notranje ojačitvene vstavke in-robotizirane zvare s popolno penetracijo v kombinaciji z-jeklenimi ploščami Q460C z visokim izkoristkom, s čimer ublažimo nenadne koncentracije napetosti, ki povzročajo pokanje zaradi utrujenosti pod velikimi ekscentričnimi obremenitvami posode 20ft.
V: Kakšna dokumentacija je priložena za lokalno registracijo vozila?
O: Vsaka šasija je dobavljena s popolno dokumentacijo o skladnosti, vključno s potrdilom o poreklu, nakladnico, komercialnim računom, jeklenimi MTC-ji, 17-mestno tablico WMI VIN in poročili o preskusu posamezne osi/zavore.
Zahtevajte tehnično ponudbo
Če želite ustvariti inženirski predlog in izračun tovora, v svojem povpraševanju navedite naslednje parametre:
- Ciljno ciljno pristanišče in država registracije (za lokalni pregled skladnosti).
- Omejitve nosilnosti zabojnika (največja teža na škatlo).
- Prednostna znamka osi (BPW / FUWA / JOST) in prednostno vzmetenje (zračno / mehansko).
- Ciljni obseg naročila in zahtevana časovnica dostave.
Priljubljena oznake: polpriklopnik s šasijo za težke-zabojnike, Kitajska polpriklopnik s šasijo za težke tovore, proizvajalci, tovarna
